智能交通工业迫近880亿元 但诸多桎梏待突破
面对如火如荼的智慧都市建设 ，都市交通必须用新思维、新理念进行新创新和探索 ，实现整个交通出行方式智慧化。推动智能交通向智能化偏向生长 ，有利于智慧都市的落地。
在物联网、人工智能等新技术兴起 ，智能交通行业随之踏入市场需求快速扩容阶段 ，并因良好的市场效益 ，被地方政府看成是新的经济增长点。智能交通逐渐从看法走向现实 ，也意味着其前景日益明朗 ，生长形势大好。
我国智能交通在集成应用方面已经跻身国际先进水平。在生长方面 ，与政府在政策层面的鼎力支持密切相关� ；谎灾� ，政策的支持是智能交通行业得以迅速生长的有力推手。我国智能交通行业预计到2021年的市场规模将凌驾880亿元。
与发达国家相比 ，我国智能交通行业存在多种制约瓶颈亟待突破。美、日、欧在智能交通的生长初期 ，都是依靠一些有实力的大企业的积极推动 ，以及政府支持和重视企业所发挥的作用。所以 ，影响中国智能交通生长的要害在于许多非技术的问题。国内的智能交通行业大部门都是中小型企业 ，有实力的企业不多 ，需要政府在体制方面创新、在政策方面超前 ，使我国的智能交通企业在技术、资金、人才等方面得到真正的扶持 ，从而在市场上真正发挥作用。
智能交通作为一个新经济增长点的战略新兴工业 ，具有良好的市场效益 ，其市场前景十分广阔。在安防领域的应用范围也非常广阔 ，仅以机场为例 ，全国大中型机场约100余个 ，凭据每个机场建设10-20公里围界计算 ，市场容量就将在50亿元以上。预计未来5年中 ，中国将在200个以上的大中型都市建立都市交通指挥中心。中心将集公安交通GIS综合业务管理、视频监控、信号控制、交通信息检测、GPS车辆定位、通信调治指挥及交通信息宣布等系统于一体。结合未来市场需求分析以及相关规划 ，未来几年我国智能交通行业有望保持20%左右的市场规模增速 ，预计到2021年的市场规模将凌驾880亿元。
从国内智能交通的生长历程来看 ，主要经历了五个阶段 ，即“九五”之前、“九五”期间、“十五”期间、“十一五”、“十二五”。经过五个阶段的生长 ，我国智能交通行业泛起出三大特点。
首先 ，智能交通应用生长迅速。目前我国智能交通在集成应用方面已经跻身国际先进水平 ，北京、上海、广州、深圳等都市已经建成了具有国际先进水平的智能化交通管理系统。
其次 ，政策扶持力度不停加大。我国在智能交通行业生长方面 ，与政府在政策层面的鼎力支持密切相关� ；谎灾� ，政策的支持是智能交通行业得以迅速生长的有力推手。
最后 ，智能交通体系不停完善。智能交通体系的完善体现在技术尺过活益完善、智能交通工业初具规模等方面。在技术尺度上 ，我国开端完成了国家智能交通系统的尺度体系 ，为智能交通的规范化生长提供了有力保障;在市场规模上 ，经过多年生长 ，我国智能交通工业初具规模 ，目前市场规模已经凌驾700亿元。
